Molti reclami comuni degli utenti di veicoli a metano possono essere risolti controllando i pezzi di ricambio e la calibrazione.
Il motore trema quando si passa alla modalità gas: causato principalmente dall'invecchiamento degli iniettori del gas, dalla pressione del riduttore instabile o dalla calibrazione errata della ECU.
Controllare che la spia del motore si accenda sotto il gas: solitamente correlato alla mancata corrispondenza del segnale dell'ossigeno, a una perdita di gas o al filtro intasato.
La pressione del gas diminuisce rapidamente: controllare che i giunti della tubazione non presentino perdite o che il manometro sia danneggiato.
Impossibile passare al gas: verificare il segnale del sensore di pressione e il cablaggio del commutatore.
Eseguire sempre il test delle perdite di acqua saponata dopo la riparazione. Suggeriamo agli installatori di ispezionare le parti consumabili come filtri e iniettori durante la manutenzione ordinaria.